而基于发动机和电机两种动力耦合，通过纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，并匹配不同的驾驶场景，全新第二代GS8混动系统能够实现系统效率最优，动力强劲又省油。因此即使面对复杂的天气与路况，全新第二代GS8混动车型整体油耗水准依然出色。
此外，全新第二代GS8基于全流程NVH正向开发技术，具备出色静音隔振性能。新车NVH性能表现出色，从风噪、路噪、品质全方位打造豪华驾乘体验。因此，在长达2000 公里的长途跋涉中，即便是极限状态下的试乘试驾，全新第二代GS8混动版也为驾乘人员创造了较好的舒适体验。
作为GPMA架构L平台首款高端SUV，在汉兰达同款全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的加持下，全新第二代GS8混动版交出了一份让人满意的答卷。测试全程的实际油耗远低于官方发布的NEDC综合工况油耗，一箱油能跑2000 公里，强动力与低油耗兼得。
10月1日，全新第二代GS8将在全国开启抢先订活动，喜欢全新第二代GS8的你，做好准备了吗？
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原标题：《对不起，加油站！汉兰达同款混动技术加持，全新第二代GS8一箱油能跑2000 公里》
