早些年开始盛行起来的涡轮增压发动机源于日渐严苛的排放标准,而如今三缸机的推出也是车企不得已而为之。对于节能减排,各大厂商可以说是绞尽脑汁。但无论多主流的品牌,消费者对于三缸机都还是有所抗拒。如何保留四缸机的尊严又能够起到节油效果,凯迪拉克新推出的XT4就采用了闭缸技术来达到这一目的,同时配上通用最新的9AT变速箱。对于这套动力系统的实际效果我们进行了砖叔实测。
早些年开始盛行起来的涡轮增压发动机源于日渐严苛的排放标准,而如今三缸机的推出也是车企不得已而为之。对于节能减排,各大厂商可以说是绞尽脑汁。但无论多主流的品牌,消费者对于三缸机都还是有所抗拒。如何保留四缸机的尊严又能够起到节油效果,凯迪拉克新推出的XT4就采用了闭缸技术来达到这一目的,同时配上通用最新的9AT变速箱。对于这套动力系统的实际效果我们进行了砖叔实测。
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