最后回到题目,近些年跟风特斯拉的玻璃车顶车型变多了之后,顶部拉手的设计也随之变化。不知道特斯拉的车主是否都适应改变了乘车习惯,但我还是觉得:没有像赛车能用五、六点式安全带牢牢把人钉在座椅时,稍激烈驾驶时有个拉手抓着,还是心里更踏实。
最后回到题目,近些年跟风特斯拉的玻璃车顶车型变多了之后,顶部拉手的设计也随之变化。不知道特斯拉的车主是否都适应改变了乘车习惯,但我还是觉得:没有像赛车能用五、六点式安全带牢牢把人钉在座椅时,稍激烈驾驶时有个拉手抓着,还是心里更踏实。
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