是不是本来觉得，有科目二的基础，科目三操作其实更简单，但是为什么更多人在科目三挂了呢？
其实，主要原因有几个
01
科目二及格分数是80分，而科目三要90分是及格线，相比于科目二，科目三的容错率更低，一不小心错了一个就是“满盘皆输”
02
科目三除了基本操作之外，安全意识更重要，而很多涉及安全意识的操作，都是直接扣100分，比如点刹，打灯等。
03
在练车时间都是基本集中在2~3天的情况下，部分人可能没有办法适应这个练车强度，所以没有办法那么快就能熟练操作。
但是不管怎么样，其实很多人挂的，都集中在这些情况下。
所以斑斑总结了几个大家容易挂的项目，整理了操作技巧，可以参考看看
直线行驶总是挂？“无法保持直线行驶”，不外乎是这几个原因
1.方向盘修正的幅度太大。
2.在直线行驶的时候目视远方很重要，但通过后视镜观察后方来车也同样重要，如果没有观察后视镜很可能会被扣分。
3.直线行驶时把握不好两边的距离导致压线。
那么，应该怎么办呢？
1.提前将车辆开到道路中间，在听到语音提示时，以最快的速度回正方向盘，不能再大幅度调整，避免误判。
2.可以在行驶的过程中寻找参照物，其中最有用的就是路的边线，让车子与路边线一致保持一定的距离能很好避免压线问题和偏移问题。
3.前车刹车时果断刹车，必要时停车也是可以的。
4.保持合适的车速，车子在低速时方向反而不容易掌握。
5.方向盘的握法应采用“三九点式”，避免单手操作。
靠边停车总是挂科？靠边停车，最重要的就是要根据点位来确定距离。
其实点位教学都一样，但是实际操作的时候，时刻注意
方向要小，角度要小，别想着一次就能调好，可以分两次调整，调一调，走直，再调一调走直，重点在调完要走直
另外还要注意细节：打转向灯、拉手刹、下车确认安全，不要在小事上扣分了。
转弯压实线?1、视线放远
眼睛尽量看到一百米以外，把视野放大，不能只顾眼前。因为这样很容易发现自己是否开偏，以便及时调整。
2、寻找参照物
要学会在路上找参照物，可以是路中间的标线，也可以是路边缘石，还可以是路边的植物。
3、调整方向盘
两手尽量放松方向盘，轻轻扶着，别抓太紧，越紧越容易偏，看远顾近，跑三秒左右车头落雨线与地面标线距离是否与进直线时有偏差，有就轻轻的顶住一边方向盘，记得是调一点点，正了就放松方向盘让车自己跑。
4、控制车速和方向
科目三转弯的时候，不能什么都不管，直接一下就把方向盘打死，需要随着路线的变化，慢慢调整。转弯车速一定要慢，车辆就不会一下偏到另外一条道，导致压线了。
除了死记硬背的规则外，就是找准适合自己的参照物，参照点，切勿生搬硬套，最后就是心态，有多少次失误是因为紧张造成的。
当然，如果考了两三次仍然是同一个位置挂科，不妨重新换一个教学方式和对点位的方式，重新尝试。
