开手动档车，对于新手来说，加档比较简单，踩油门、踩离合，一级一级往上加就是，难的是降档，尤其是在速度很快的时候，或者在复杂的路况之下，要让车速完在处于自己的掌控之中，才叫老司机。
那么问题来了，手动档的车如何降档？
不管是升档还是降档，开手动档车，首先需要掌握的就是速度与档位匹配，这个在驾校中学过了，是最基本的知识，这个都不知道的话，你也不用开手动档车了，直接上自动档吧。
1、从正常行驶到停车的操作
手动档车
这是最常用的操作，开手动档车，前方150米是目的地了，当前车速是60公里/小时，档位是4档，如何减档操作？
有两个思路，一是空档滑行过去，二是刹车配合离合最后带档滑行过去。
空档滑行的操作比较简单，不管当前车速多少，也不管距离多远，只需要先踩一脚刹车，让车速显著下降，然后踩死离合器，挂入空档，右脚用刹车慢慢减速。
司机需要预判，并控制好滑行的车速，目的地的距离是死的，要根据这个距离估计滑行的车速，反正你是要停车，车速肯定不会快，60公里/小时的车速，踩一脚刹车，几秒钟就会低于50，然后再带点刹车滑行，整个过程时不时点下刹车，然后安稳地停在目的地。
空档滑行
另一种说法就是刹车配合离合过去，第一步与滑行相同，先踩一脚刹车，让车速下降，然后刹车与离合器同时踩下，迅速让车速降到20公里/小时以内，然后再踩离合器，挂入2档，接下来松掉刹车与离合器，带档滑行。
整个过程中不要加油，根据距离来预判滑行时间，整个过程要控制好车速，尤其是让车速从60降到20的这个过程，刹车与离合器同时踩下的时候，可以看一眼车速表，到达20公里/小时，然后就迅速降档，从4档降到2档，这个配合需要车主自己去练习。
离合配合油门与刹车
2、只是普通减速的操作
比如前方100米有个路口，当前车速是70公里/小时，档位是5档，经过路口需要减速，这个时候的操作就是先踩刹车，让车速先下降，至于降到多少，看实际情况，5档最低车速是60公里/小时，根据车速来做判断。
假如车速降到了60，然后你继续正常行驶，那么不用换档也行，踩油门直接走，如果车速降到50，你需要在车速60并且持续下降的时候，踩死离合器，迅速挂入4档，然后松离合器，加油门后正常行驶。
滑行模式
如果车速从70持续降到了25公里/小时，可以在车速从60往下降的时候，踩离合器挂入空档滑行，等车速降到25不需要再降的时候，踩离合器挂入3档，然后加油正常行驶。
降档要根据当前实际车速来做出不同的判断，新手如果不能准确地把控车速，可以查看车速表来操作，等你熟练之后，可以不看车速表，直接凭感觉减档。
3、转弯时的操作
转弯时的操作与停车时的操作类似，都要根据实际情况来判断，同样也有两个方法，一个是空档滑行，一个是带档滑行，滑行其实是手动档车的操作精髓。
如果前方100米需要转弯，当前车速是60，档位是4档，如何操作？
车辆转弯
很简单，根据当前路况来判断，如果路口人多车多，选择低速带档滑行，先踩刹车，让车速下降，降到快50的时候，刹车与离合器同时踩下，使车速降到20左右，挂入2档，松掉离合与刹车，再根据路况慢慢滑行过去。
2档你不需要担心车辆会熄火，即使不加油，也能怠速走，而且这个车速足够慢，人多车多的地方不会引发危险。
如果路口人少车少，可以一次性通过，可以选择空档滑行，也可以选择不换档直接通行，先踩刹车，再把刹车与离合器同时踩下，挂入空档，控制并保持一个合适的车速，然后松开离合与刹车，空档滑行过去。
1档和2档滑行不会熄火
也可以不换档直接通过，当前车速60，挂4档，先踩一下刹车，让车速降到40~50左右，然后不加油滑行过去，通过了路口再加油正常行驶。
手动档车所有的操作都要根据实际情况来调整，降档的原则就是以车速来决定档位，车速可以通过仪表盘查看，也可以根据自己开车的经验来估计，老司机开车久了，都是凭感觉换档，还可以根据车外参照物来估算车速。
操作的原则都是先踩刹车，再同时踩刹车与离合器，至于具体降到几档，再根据车速来决定，没有标准答案，一切都是即时操作。
