为什么要有气门间隙？
发动机工作时，气门因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小。那么，在热态时气门及其传动件由于受热膨胀势必引起气门关闭不严。
因气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程时的漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动。
气门间隙过小或过大会怎么样？
气门间隙过小：
如果气门间隙过小，发动机在温度上升后可能发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。
气门间隙过大：
如果气门间隙过大，会使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击，发出响声并加速磨损。
同时，也会使气门开启持续时间减少，导致气缸及排气情况变坏，发动机功率下降（吸气不足）。
我们以五十铃6BG1T发动机为例（该发动机用于厦工、徐挖、三一、日立等20吨机型上）
