机油压力是指机油在发动机内部流动时所产生的压力，它是发动机正常工作的重要保障。如果机油压力过低，就会导致发动机润滑不良，加剧零件的磨损，甚至造成发动机损坏。那么，当我们发现机油压力过低时，我们该怎么办呢？我们还能继续开车吗？今天，我们就来为大家解答这些问题。
机油压力过低的原因
首先，我们要了解一下造成机油压力过低的原因有哪些。根据专家的分析，主要有以下几种：
- 机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降。
- 机油粘度过小。如果机油粘度过小，会使机油从各配合间隙中流失过快，也会导致机油压力下降。
- 发动机温度过高。如果发动机温度过高，会使机油变质变稀，也会影响机油压力。
- 限压阀故障。限压阀是为了保持主油道的正常油压而设置的一个阀门。如果它弹簧弱化或调整不当，或者阀座与钢球配合不严时，都会使机油压力降低。
- 机油滤清器堵塞。如果机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，也会影响机油压力。
- 机油泵故障。如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；或者机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死；或者泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过规定值时；都会使机油泵停转或出油量不够，导致机油压力下降。
- 曲轴与轴承配合间隙过大。当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。
机油压力过低的解决方法
了解了机油压力过低的原因后，我们就要采取相应的解决方法。根据专家的建议，主要有以下几种：
- 检查并补充机油。这是最简单也最常见的方法。我们应该定期检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。如果在短时间内减少比较厉害，还得检查一下车是否烧机油。
- 更换合适的机油。我们应该根据发动机的型号和使用环境，选择合适的机油品牌和粘度等级。一般来说，夏季应该使用粘度较高的机油，冬季应该使用粘度较低的机油。
- 保持发动机正常温度。我们应该定期清除冷却系统管路中的水垢，保持散热器和风扇的正常工作，避免发动机过热。同时，我们也应该避免长时间超负荷工作或者喷油泵供油时间过迟等情况。
- 检查并调整限压阀。我们应该检查限压阀的弹簧强度和调节螺钉是否合适，阀座与钢球的配合是否严密，及时更换或修复损坏的部件。
- 清洗或更换机油滤清器。我们应该定期清洗或更换机油滤清器，保持其通畅无阻。同时，我们也应该检查旁通阀的开启压力是否合理，及时调整或更换。
- 检查并修复机油泵。我们应该检查机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销或配合键是否完好，泵油齿轮是否卡死或磨损过度，泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙是否超过规定值，及时更换或修复损坏的部件。
- 磨修曲轴或更换轴承。我们应该检查曲轴与连杆轴承的配合间隙是否超过规定值，及时磨修曲轴或更换相应尺寸的连杆轴承。
机油压力过低还能开多久
最后，我们来回答一个最关心的问题：当我们发现机油压力过低时，我们还能继续开车吗？如果能开，又能开多久呢？
根据专家的意见，这个问题没有一个确定的答案，因为不同的车型、不同的故障原因、不同的行驶条件都会影响到这个问题的答案。但是有一点是肯定的：当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮起时，必须立即停车检查，并尽快送到维修店进行处理。否则，如果继续行驶，就会造成发动机润滑不良，加剧零件的磨损，甚至造成发动机损坏。这样不仅会增加维修费用，还会危及自己和他人的安全。
因此，我们建议大家在平时要注意检查和保养机油系统，避免出现机油压力过低的情况。如果发现机油压力过低的迹象，要及时寻求专业人士的帮助，不要盲目开车。
以上就是我们为大家介绍的关于机油压力过低的原因、解决方法和后果的文章，希望对大家有所帮助。如果你还想了解更多关于汽车的知识和技巧，欢迎关注我，我们会为你带来更多有趣有用的内容。
