中国网汽车5月22日讯(记者 戴贤军)艾瑞泽5e 450是奇瑞2018年11月上市的一款车型，其补贴后(2018年补贴政策)售价为10.98万-12.98万。作为一款紧凑级家用电动车，此价格还是非常具有吸引力的，其竞争对手将是比亚迪e5、吉利帝豪EV450等。此次，中国网记者就深入试驾了一番艾瑞泽5e 450。
驾驶体验接近燃油车
毫不意外，艾瑞泽5e 450是基于燃油版打造而来，且属于之前艾瑞泽5e 400的升级版车型，换上了更大容量的53.6kWh电池组，综合工况续航里程由351km增加到了401km，这进一步提升了其综合竞争力表现。
此次试驾的路线是从北京顺义出发，终点为天津滨海新区的东丽湖，全程接近160公里，途径城市道路、高速公路，全程正常驾驶并未有明显的拥堵路况。出发时，记者所试驾车辆的表显续航里程为400km，抵达终点时所显示剩余续航里程为230km，这也就意味着表显续航里程还是相对比较值得“信赖”的。当然，这可能与当下“宜车”的气候有关，冬季低温用车的续航里程相应地肯会有很大折扣。值得一提是，艾瑞泽5e 450车头和后翼子板位置分别配有充电口，前方为快充，后方为慢充。
