艾瑞泽5e 450车型还提供了4挡能量回收调节，其中1、2、3挡并没有感受到明显“加油后松油”的拖拽感，但调至最高的第4挡，则又明显的拖拽感。艾瑞泽5e 450的转向手感属于偏沉的一类，这一点对于女性用户可能并不是很好。
静音方面，在中低速行驶过程中，驾驶席还是能够听到电机工作的声音，只是声音小、不扰人。而当上了高速之后，风噪更是盖过了电机声音，前排成员更是无法察觉。同时，记者也特意来到了后排乘坐体验，则基本就听不到电机的声音。当然，高速行驶过程中艾瑞泽5e 450最明显的还是风噪，虽然在可接受范围之内。
