其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、越野模式切换。除最低配智行豪华版采用的是普通定速巡航外，其它版本车型上均为全速自适应巡航系统。
座椅空间
全系车内座椅造型均采用了人体工程学设计，具有更高的贴合性和承托效果，智行和智逸系列座椅表面为Sakelyx皮质包裹；智远/智雅豪华版座椅表面为Moritz真皮材质；智远运动版座椅表面为Nappa真皮 Open Grid织物材质拼接，前排采用了运动风格座椅。功能方面，全系标配前排座椅电动调节，包含腰部支撑和主驾驶位位置记忆；三款智远和智雅系列车型增加前排座椅加热、主副驾驶位4向腰部支撑 腿托调节、以及副驾驶位位置记忆。
后排座椅延续前排风格，坐垫长度适中，头部和腿部空间表现都较为充裕，不过地板中间凸起部分和凸出的前排中央扶手，对中间位置的乘坐舒适性会有一些影响。全系后排均提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在XC60上同样为全系标配；后备厢常规容积483L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1410L，全系除最低配智行豪华版外，其它版本车型均匹配了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，三款智远和智雅系列车型还增加了感应尾门功能。
动力
动力方面，相比于外观内饰的一些改动，这次改款关于动力系统的升级像是在“例行公事”，因为去年以来，沃尔沃的一些新车上已陆续搭载48V轻混系统，完全是作为一次迭代的升级，而不是作为一种高端型号区分于之前的燃油版车型。新车搭载2.0T 48V电机组成的轻混系统，根据调校不同分为B4和B5版本，其中B4车型上的2.0T低功版发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩300Nm；B5车型上的2.0高功版发动机最大功率184kW/250Ps，最大扭矩350Nm；（除此之外电机可额外提供14马力），全系均匹配8挡手自一体变速箱，B5车型均配备全时四驱系统。
48V系统在低速下带来的优势，一是优化启停，发动机启动或者熄火几乎可以做到润物细无声，即便是在冷车状态下发动也只有一点点振动；二是更长时间的怠速停机，有了48V系统加持，车辆上的用电器都能够坚持更长时间，在长时间等红灯时，发动机介入的总时间要小于没有48V系统的传统燃油车。而在动力性方面，48V电机带来的额外十几马力就没那么好感了，急加速时依然延续了过往那种不急不躁的风格，变速箱换挡很轻柔，即便是大脚油门也不会忽略掉平顺性。出于进一步简化考虑，新款XC60上没有驾驶模式选择（没有经济、舒适、运动，仅保留越野模式）和稳定控制系统关闭，这种做法在同级别中并不算常见。
底盘悬架
