从车辆安全的角度来看，如果车辆起步时没有挂D档，即没有前进动力，也没有制动能力，很容易打滑造成追尾，驾驶员需换到N挡（空档）并踩下脚制动器，如果疏忽大意，则车辆不会提供动力或制动力。
路面不平整，很容易让车子打滑造成追尾，很多司机在路上都会养成自己的驾驶习惯，从新手到老司机，都会挂D档，然后松手刹，以免造成车辆在斜坡上打滑，当我们在上坡路上起步时，松手刹，挂D档，松脚刹，踩油门，起步。
这个过程会导致车辆前进动力不足，没有制动力，而且很容易向后滑动，自动挡的车基本上都会拉起驻车制动器来防止车子打滑，自动挡很智能，当它检测到驻车制动器已拉起时，会增加发动机的运行负荷。
这样当驻车制动器放下时，汽车就可以正常行驶，不需要踩油门了，提高车速，自动档汽车离合器处于分离状态，对于自动挡的车，有些问题还是可以通过使用来避免的。
自动档汽车在D档和N档都可以拉驻车制动器，但只有将驻车制动器置于D档才能保证其安全操作，在D档拉起驻车制动器，也可以避免因误操作而导致的相应安全事故，首先松开驻车制动器，将其置于D档。
这样会导致变速器出现联动情况，从而导致安全问题，一般情况下，挂入D档后松开驻车制动器，这样车辆在斜坡上不易滑动，起步时先挂D档，踩下制动器，同时松开驻车制动器，同时将右脚移至油门位置，车辆加速起步。
起步过程中，没有制动力的损失，车辆自然不会发生侧翻事故，但是有些车辆内置上坡辅助功能，车辆在起步前内置制动功能，所以不容易侧翻车辆，如果您的车有上坡辅助功能或Autohold功能，最好在车辆上坡行驶时启用此功能，以防止车辆溜车。
从理论上讲，这种情况下如果想拉动木箱，需要用更大的力来克服阻力，这实际上会给发动机带来一定的负荷，尤其是在踩下后还没有拉好手刹的情况下刹车，尾门，那么这种负载会更高，并进一步损坏您的发动机和变速箱。
但是，在起步阶段不踩油门时，发动机转速相对较低，相对来说，这类负载其实比较小，如果正常操作，挂上D档后立即踩驻车制动，几乎可以避免损坏，可以忽略，不管是手动挡车型还是自动挡车型，起步时最重要的就是先挂档再松手刹。
因为有的车停在斜坡上，如果先松手刹，可能会导致车子打滑，非常危险，手刹是最后的安全保障，起步前完全挂挡后松开手刹是非常安全的，正确的使用方法应该是当车子进入驻车位置时，先踩刹车，然后将变速杆拉到N档。
然后拉手刹，再踩脚刹，挂P档，然后下山的时候可以关掉发动机，保证车子平稳的停下来，避免出现溜车的现象，D档也称为前进档，通常在正常路况下，可以选择d档行驶，但是，如果是在山路上行驶，就需要找准降档的时机。
例如，汽车在上坡时，需要及时挂入低挡，任何将安全放在首位的司机都会这样做。如果是在挂D挡之前先松开刹车，这样可以保证车辆起步时的安全，那么车厂也会设计自动挡的车，这样只要挂上车辆发动机的驻车制动挂档时，驻车制动器会在挂档前自动松开，这种释放驻车制动器的方式，想想就觉得可怕。#自动挡#
