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现在很多车型越来越多的都是自动挡，不管是AT、DCT、CVT、ECVT等，反正这些都是自动挡的变速箱，基本上买车的人现在都会选择自动挡车型。
AT变速箱
平时再开车的时候，遇见红绿灯是再正常不过的了，但是现在的市区红绿灯越来越多了，手动挡的变速箱直接挂到空挡拉手刹就行，那自动挡的车型该怎么挂挡呢？是直接在D档上踩刹车还是挂空挡？还是挂P档？这个很多人都会很矛盾。
有的人为了保护变速箱会把挡位挂到N档，就是空挡，有的是挂到P档，因为变速箱在D档的时候会有轻微的抖动，有人就怕别把变速箱给扭坏了，所以干脆挂到P档，有的是挂到空挡踩刹车，今天给大家普及一下变速箱里面的工作原理知识。
液力变矩器
变速箱是有一个液力变矩器通过变距来实现动力，发动机带动变矩器里面的叶轮旋转，通过旋转里面的油液来实现变速为输出动力。举个例子，有两台风扇，其中一个电风扇本来是不动的，但是有一个运动的风扇把风吹到对面的风扇里，那对面的风扇就转了，基本是这个道理，那我们刹车的时候就等于两个风扇一个转一个不转，发动机本身转速低所以不会有很大扭力，也就不会对变速箱造成损伤，所以，不管你是挂在哪个档位上都是没啥问题的。
但是，为什么会觉得等红灯停车停后，变速箱会有一点抖动呢？
那是因为发动机还在运转，会带动液力变矩器的叶轮旋转，所以有抖动的感觉，这是很正常的，双离合变速箱的道理也是差不多的，到底哪种操作方式更好呢？
变速箱内部零件
首先从安全的角度来看，挂到空挡拉手刹肯定是相对安全。挂在D档上，你的脚还要一直踩着刹车，踩在刹车的力度你知道有大吗？我们普通人踩刹车的力度一般是26-42扭之间，就按26牛来说，力度大约是我们用手提起5公斤东西的力度，这个力度在短时间内是没什么问题的，但是如果时间长了，那你的腿脚就会发酸，这时候可能会意识里面活动一下腿脚，这时候如果在D档上，那车可能就会溜车了，也在网上也有视频就是等红灯，车慢慢的溜车了，而司机还不知道，这在长时间等红灯的时候会经常出现的问题。
AUTOHOLD自动驻车功能
如果把车挂到P档，拉手刹，那这样确实很保险了，但是一些列的才做很麻烦，如果一个红灯就几秒，那不够你忙活的，是吧，现在有很多车都有一个自动驻车功能，这个功能很好用，停车时它会自动刹车，既简单又省事还安全，那没有的咋办？
总结一下，不管是在哪个挡位，都不会对变速箱造成危害，这个大家放心，出于安全考虑，可以挂空挡或者P档，但是如果你挂了P档，万一被后方的车辆追尾了咋办呢？变速箱的威力还会有多大？保险公司会不会给你理赔呢？下期文章给你详细讲一下，记得关注哦！
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