卧铺采用高顶双卧设计，上卧铺更宽，适合体型较为壮硕的卡友，下卧铺的宽度可以容纳一位身形正常的成年男性睡上一觉，不过要是两侧可提供负压式开启的侧窗，那么夜间休息将会更加安心。
上方依旧保留了三个尺寸不错的高架箱设计，可用于放置卡友的随车物品，下方则为4个开放式的储物格，整体储物空间较为丰富。并且由于采用平地板驾驶室，福田欧航R PRO的驾驶室内部高度空间超过了两米，卡友进出上下卧铺、左右互通都可以更加方便。
● 编后语
用老司机的眼光来看，这台欧航R的底盘配置看上去可能比较“神奇”，但是结合实际场景来看，未来不论是哪个行业，合规标载化终将成为行业主流趋势，而到时候想挣钱比拼的是什么呢？那就是车辆自身的轻量化、承载力、动力性等关键因素，同时结合越来越强的时效性要求来看，驾驶室将会越来越舒适，而AMT变速箱的加入，能进一步降低卡友的疲劳程度，提升运输效率。
综合来看，这台欧航R PRO更适合于未来高效发展的标载高时效物流行业，其综合配置确实十分出众，也是福田汽车的一次全新尝试。对于这样一款设计思路非常前瞻化的车型而言，各位卡友你们觉得它适合怎样的运输场景呢？（文/杨昊）
