第一、分道线。很多人只知道分道线作用是划分各条车道，虚线可以压，实线不能压。但是在高速上，分道线有另一种作用，就是用于标记距离。高速上的分道虚线是69线，白线长6米，白线与白线之间的距离是9米，加起来就是15米。那么在高速行驶的时候，就可以数白线的根数，大致就能判断与前车的跟车距离。另外，如果车辆有故障需要在应急车道停车，那么要在车后150米处放置三角警示牌，这个时候也可以数10根白线的方式，判断车后放置三角警示牌的位置。
第二、车距确认线。这个标线与普通道路上的斑马线很相似，如果你不认识高速上的车距确认线，误把它当作斑马线，临到标线前去踩刹车减速，那就会有被追尾的风险。车距确认线的路边一般有车距确认标牌相对应，当出现这个标线的时候，不仅仅只是让你确认与前车的跟车距离，还在提醒你前方路段有风险，必须要注意与前车保持合理跟车距离。
第三、导流线。一般出现在匝道口，用于引导车辆各行其道。在高速路上的导流线一定不要去压，更不要穿越导流线，特别是在汇入口，下道口，穿越导流线会让其他车道的车反应不过来，很容易发生危险事故。另外也不要在导流线上去停车，不仅会被处罚，在高速路上随意停车，本身都是很危险的事情，一定要注意避免。
第四、各种减速标线，比如震荡线，锯齿线，错视觉标线，通过声音，视觉变化，目的都是提醒要在这里适当减速。这些减速标线往往都出现在风险路段，比如长下坡、弯道、隧道口，看到这些标线后千万别忽略。而减速标线并不影响变道，具体能不能变道，要看分道线是实线还是虚线，这个要注意。
第五、紧急停车带。很多人只知道这里是停车带，可以停车，却忽略了紧急两个字。因此，就把车停在紧急停车带休息，吃东西，甚至人还在停车带上活动放松。这样做其实是很危险的事情，紧急停车带只能在车辆遇到紧急故障，或者其他紧急事情需要立即停车的情况下使用。停好车后，需要打开双闪，人员撤离到护栏外，车后放置警示牌。
