【卡车之家 原创】很多老司机在驾驶手动档车型日常停车时，会习惯性的挂上一档或者倒档，然后拉起手刹，这一行为被称为“别档”，那么究竟为何会这样做呢？伴随商用车技术的发展，如今这一行为还是否适用呢？
挂档加拉手刹 可有效防溜坡
为何卡友们会有这种习惯呢？这要从此前的车辆技术说起，此前的车辆大都采用的是机械式驻车制动，通过手刹拉线链接后轮的制动卡钳或蹄片，拉起手刹之后，卡钳或者蹄片才能压住刹车片，实现驻车功能。
一般情况下，停车后，挂空档再拉起手刹，就可以保证车辆停稳。但是也存在一些特殊情况，比如手刹出现故障、手刹不紧、又或者雨雪低温天气之下，手刹拉线冻结等问题，驻车功能受到影响，可能会出现溜坡情况，尤其是在坡路上。
“别档”相当于给车辆再上“一道保险”，这一点主要是因为发动机内部有很大的运行阻力，这个阻力主要源于活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦力以及气缸压缩气体的压缩阻力等，而挂上档位其实就是将这个运行阻力作用在驱动车轮上，形成足够大的阻力，来抵挡车辆在坡路上因重力产生的下滑力，达到阻止溜坡的作用。
