比如上图这种停车位，大部分情况下我们会选择侧方停车倒进去。
但是这种车位与传统的侧方车位不同，因为侧方车位右侧一般都是道牙，而这个车位右侧没有道牙，那我们其实还可以用更简单的方法一把开进去。方法就是让车身贴着后车斜着进入车位，把后轮拉到合适的位置以后直接向左快速打死方向，把车头摆正，这样就可以更方便地停车入位了。在这个过程中，需要快速精准地打方向才能完美停车。
如果有条件遇到这样的车位，我建议大家一定要尝试一下，就是为了体验一下在停车过程中对方向盘大角度、快速的操作所带来的车辆轨迹的变化特性。如果你掌握住这种方法，那么在日常行车中有时候确实能用得上。比如路口信号灯故障，所有车都横七竖八地挤在一起，有些司机能很快地找准突破口，迅速转弯突出重围，而有些司机却只能在原地苦苦等待。不可否认首先你要有足够敏锐的观察力，能快速发现畅通的路线，但是对方向盘快速精准的操作也是你能安全突出重围的基本保证。况且现实中有些司机没有过这样快速、大角度地操纵过方向盘，所以在这种情况下即便看到有合适的路线，也根本想不到这样的操作。
所以说灵活掌握方向盘不仅要学会在行驶中小角度控制方向，更要掌握在低速行驶时大角度快速打方向控制车辆轨迹的技能，如果你能做到这一点，那么在开车的时候你的出路就更多，而且在遇到紧急情况的时候你避险的路径和方案也更多。
比如有些车在高速行驶中因为爆胎而突然失控，这时候车辆开始甩尾侧滑，如果司机平时都没有快速、大角度打方向的意识，那么这时候将很难化解危机。因为高速行驶的车辆在失控甩尾的时候需要驾驶员快速大幅度地打方向来控制车头的姿态以及运动轨迹，一般是车尾往哪个方向甩方向盘就快速往这个方向打，这样一方面可以稳住车身，另一方面可以化解车尾甩动的动能，从而使车辆恢复正常，避免碰撞或者翻车。
以上内容更多的是从理论方面去阐述关于开车时对油门、刹车、方向盘的控制，我认为对于一名合格的司机来说，对油门、刹车、方向盘的控制应该是全方面而且从容的，而想要做到这一点其实也不难，在日常驾驶中条件合适的情况下我们可以多操作、多体会，只要你花心思去琢磨，那么你很快就能掌握住其中的奥妙。如果你掌握住其中的奥妙，那么你在开车的时候很容易就能达成一种人车合一的状态，在这种状态下去驾驶，想出危险都难。
