减震柱提供支撑力
并且这个减震住在转弯的时候，会对抗离心力，给车身靠弯道外侧的轮胎更多支撑；
这就是为什么赛车的减震一般都会调校得很硬！
因为赛车过弯的速度更快，需要更多的支撑力；
减震柱调节软硬
而减震柱之所以可以调校软硬，是因为减震柱里有很多单向油阀，
通过控制里面液压油通过单向阀的速度，就能让这个减震柱上下运动时产生不同的阻尼；
这样就可以达到限制弹簧的作用，所以说弹簧和减震柱其实是相互拉扯、相互配合；
这样才能让车身过滤颠簸并且更稳定!
减震柱内部零件有寿命
但是弹簧一般不会坏，因为它只是一根金属，最多只会金属疲劳；
但是减震柱里面的油液、单向阀、活塞密封圈，都是有使用寿命的！
减震柱漏油
如果减震柱内部的密封圈老化导致漏油，或者活塞杆有损伤导致密封不够；
那么车子就相当于没有减震柱了，只剩下弹簧在发挥作用！
所以任何一点小小的颠簸，都会让车身摇晃的非常厉害，也就会出现开船的感觉；
减震好坏的方法：
1、观察减震上有没有油渍；
