对于普通的家用车而言，15年的行驶里程大约在15~25万公里左右，这样的车辆不能说是“正当年”，但至少可以称得上是老当益壮。我曾经在几家合资车企就职过，很多合资车的耐久性及稳定性都是以30万公里为基准进行开发的，也就是说，即便车龄在15年以上，这些车辆的正常驾驶性能依旧不会受到影响，车主稍微修理修理，保养保养，依旧可以正常驾驶。
- 车辆年检是个问题
对于汽车而言，15年是一个坎儿，并不是说车辆的耐久性及稳定性经受着严重的考验，而是说，工信部对这类车的管控力度相当严格，车龄越长，车辆排放性能越差，从环保的角度上来说，大家都希望将这些车辆报废，但是又不能强制车主报废，怎么办呢？干脆15年以上的车辆，每年两次年检（每次320元），对汽车尾气进行严格的限制，如果排放不达标，禁止上路，三番五次之后，车主自己就想换车了。
- 车辆故障频繁出现
我们总说，汽车的耐久性超乎想象，但不可否认，15年以上的车辆，它出现毛病的概率越来越高，这些毛病并不会伤及根本，但却让车主非常难受。比如车辆上有很多橡胶垫儿，用于减震、降噪，但车龄越长，这些橡胶垫儿的老化变质越严重，车辆在行驶过程中会伴随着异响、噪音等，对于发动机或变速器而言，在油封处会出现密封不良等现象，所以，15年以上的老车，免不了需要进行一些大保养。
- 车辆造型古板，内饰老旧
在这个看脸的社会，颜值就是正义，15年以前的车辆，造型四四方方，毫无流畅度、时尚感可言，车辆内饰材质很low，摸起来很硬，且内饰造型非常平庸，这样的设计放到15年以前或许很流行，但放眼当下，它绝对是不堪入目。
