加装刹车顶的优缺点,408刹车分泵活塞顶不回去

另外为了更好的调整车轮的角度以及加强悬架的强度，这两辆思域还改装升级了CIDEP的可调式强化上/下倾角两件套以及可调式强化上/下束角两件套。搭配一体成型的拉杆球头，强度更高，让车辆动态响应更灵敏。

三、避震兼顾操控与舒适

除此之外，想要操控得到质的提升，那么避震的升级无疑是最为重要的。而大部分思域车主更多是街道使用，因此在避震方面更希望兼顾操控与舒适，而这两辆思域选择改装的是狮特的可调绞牙避震。