同时各个相关部门也针对泥头车以及施工工地、建筑公司进行严格查处。
2004年：整治泥头车营运及超限运输
深圳市印发《深圳市联合整治交通秩序行动方案》，在全市范围内持续开展整治交通秩序联合行动。
其中就有就提及，严厉查处违章渣土运输车辆（泥头车）、货运车辆和危险品运输车辆营运违章及超限运输等违章行为。
2005-2006年，深圳依旧对泥头车保持查处的状态，但无法查找更多的事件。
泥头车乱象出现苗头，但还不至于严重，毕竟数量还不是很多，此时普通的查处整治也能起到效果。
第二阶段：泥头车治理真正的开始2007年：首次出台泥头车管理规定 必须办理三证合规化上路
深圳市出台《加强泥头车管理规定》，这是深圳市首次出台针对泥头车的管理规定。规定中详细列明了泥头车上路运输行驶必须办理3个证件。
分别是：城管部门核发的《城市垃圾（建筑垃圾）准运证》、交通部门核发的《道路运输经营许可证》以及对于需要通过限行路段的泥头车必须申请办理《深圳特区大型货车临时通行证》。
当然对于驾驶室员，也规定了要通过培训取得从业资格后才能上岗。此外还规定了承运单位必须要对泥头车进行密闭加盖。
2008年：推行泥头车企业自主管理
深圳多家大型泥头车、搅拌车车属单位代表和辖区交警大队签署《深圳市泥头车交通安全管理责任书》，在常态查处下，推行企业自主治理，特别是对于冲禁令、遗漏装载物、不按线行驶、随意变线、超速超载、冲红灯、故意遮挡车牌等重点违法行为，实现从源头自治。
此外，同年深圳市也对泥头车往返最频繁的北环大道进行了车道划分，并在路边和立交桥增设摄像监控设备，进一步明确和限制大型货车要在慢车道行驶。
2009年：禁止大型运沙车禁入 加强泥头车查处
由于泥头车在深圳市的乱象得不到遏制，于是在年初，深圳颁布《深圳市开展集中整治泥头车交通秩序专项行动工作方案》，通过联合执法以及24小时抽查路面，对无证、超载、超高、超速等交通违法行为的泥头车进行查处。
同年，深圳市开始禁止一切大型运沙车辆上路（所谓大型运沙车，是指四轴(含四轴)以上运沙、石、散装货物的敞开厢式大货车）。
