斯巴鲁CVT异响维修。CVT里的豪华配置，今天这辆斯巴鲁的CVT没有出现打滑、断裂等严重问题，而是因为异响而被送到了维修站。究竟是什么原因导致了异响呢？需要进行拆解吗？
这款斯巴鲁的CVT采用的是舍佛勒钢链式，基本上不会出现断裂的情况。大多数CVT采用的是博世钢带，容易出现打滑和断裂，钢带的最大承受扭距只有450牛米，而这款钢带的最大承受扭距只有270牛米。因此，断钢链是不可能的。然而，钢链式CVT存在两个常见的故障点。
第一个故障点是轴承容易出现嗡嗡嗡的异响。
第二个故障点是压力缸会出现磨损，磨损后会导致车辆出现顿挫。
这是钢链式CVT的通病，包括奥迪、斯巴鲁、英菲尼迪、现代等品牌的车型都存在这个问题。这辆车的故障是压力缸轴承出现异响，压力缸磨损导致顿挫，因此需要进行维修。
变速箱已经维修好了，为车主节省了两个万元。原来，在4S店处理异响时，只能更换总成才能解决问题，而在我这里只需要更换轴承和压力缸就可以解决问题。这款变速箱真的很耐用，行驶了20万公里，只出现过异响，从未出现过断钢链的情况，堪称CVT里的豪华配置，斯巴鲁CVT。
