此外，UDH尾钩也开始尝试用在一些GRAVEL公路车上，如Berria Belador Allroad、ENVE MOG和Scott Solace。但至少现在并没有流行起来，几乎没有在公路车上看到。
链条卡住，UDH尾钩也能“救急”
与普通的尾钩不同，SRAM并没有直接让UDH尾钩通过简单粗暴的弯曲或断裂，达到保住后拨和车架的目的。而是通过巧妙的设计，让UDH尾钩面对撞击时，能够稍微向后滑动来吸收冲击。同时在链条不慎卡住时，也通常不需要你拔出桶轴，而是通过向后滑动UDH尾钩来“解开”链条。
此外，UDH尾钩还设计了一个钩状的前沿，当链条滑落时，它能够“自动”将链条推回至最小的飞轮片上。尽可能避免链条卡在车架与飞轮之间的情况发生。
目前哪些车兼容UDH尾钩？
并不是所有车都能兼容UDH尾钩，只有围绕UDH尾钩标准设计自行车才能符合安装要求。与自行车的其他零部件不同，比如中轴或头管规格，UDH尾钩的推广速度相当之快。
自2019年推出以来，如Trek Fuel EX、Scott Scale RC以及Canyon Neuron等众多高性能自行车已经使用上它了。
如果你不清楚你的爱车能否兼容UDH尾钩，可以登陆SRAM的网站上进行查找，上面会详细列出能够兼容UDH尾钩的所有车型。
如何安装及更换UDH尾钩？
第一步
首先将链条拨至最小飞轮。如果你的后拨有锁止功能，就将它开启。
第二步
