作者 : 超线程豇豆男
自2020年开始，自行车海内外需求激增，厂家产能无法跟上，超负荷运转下仍不能满足需求，再加上配件市场缺货，造成了“变速套件”紧缺的局面，厂家排产订单已队列至大半年以后，供不应求。除了产能和需求的原因外，厂商技术革新、渠道整理、经销管控，也导致了主流品牌套件价格一直攀升，且短期内难以改善。
市占率较高的主流自行车变速品牌，有日本“禧玛诺Shimano”、美国“速连Sram”、意大利“Campagnolo”这三家，目前在其价格水涨船高、一件难求的情况下，无论是购买整车，还是组装或升级，都得付出相应的金钱代价。在此奇货可居的环境下，不妨退而求次，体验一下国产变速套件。近年来国产变速套件的发展迅速，研发技术与生产技艺的进步，使得它们不再是廉价低端的“替代品”，历经了市场磨炼，越来越多自行车整车厂商也开始采用。
从现在开始，我们来谈一下国产变速套件，看看它们长什么样、是否好用、怎么选购，也提供科普性质的信息和选购建议，让广大骑友能系统、全面地了解这些本土产品。
首先要介绍的是广东本土最早研发变速套件的企业之一——“蓝图LTWOO”。位于广东省珠海市的蓝图创立于2013年，和其他几家国产自行车变速器厂商一样，创始人刘春生早年有在SRAM公司工作的背景。自主创业后，蓝图致力于运动级/民用级自行车套件的研发和生产，逐渐获得了多个国产自行车品牌的OE订单，亦开始为广大骑友所了解。目前除了市场占有率不低的山地车套件外，蓝图自主开发的公路车套件产品也开始上线销售，还展出了正在研发当中的电子变速原型产品。
结合蓝图本年度最新的产品目录，以及部分整车厂商的配置指南，本文会按适用车型分类，为大家讲解蓝图的各类套件产品。
山地车篇
