初步诊断，这台发动机的二三四缸喷油嘴压力不足、喷油量不足导致混合气体过稀。接下来，我们需要进行检测。我们可以找一张干净的纸壳，将喷油嘴放在上面，然后进行打车检测。看一看这四个喷油嘴喷出的油的效果如何？看这一缸喷油的效果正常，喷射距离合适。其他三个缸的喷射距离比一缸短，这证明其他三个缸的喷油压力不足。
我们的维修方案非常简单，只需将这三个缸的喷油嘴拆下清洗，就能解决混合气体过稀的故障。不要再听信更换喷油嘴总成的顺口溜了，我们应该以维修为主，尽量不换件。我为老铁们省钱，让你们回家买点肉包点饺子吃，这不好吗？
接下来，我们将进行清洗喷油嘴。听着喷油嘴里面的声音，可以判断积碳是否过多，堵塞了汽车上的油路，这非常关键。建议老铁们的车辆超过三万公里后，可以添加除积碳的添加剂到油箱中清洗，清洗效果很好。
接下来，我们需要进行装车。修理工修车时，如果不了解每一个配件的工作原理，怎么能给车主修车呢？安装好喷油嘴后，需要进行检测，以确保清洗后的喷油嘴能够均匀喷油。清洗效果非常理想，请看下图。
接下来，将喷油嘴还原到车辆上，启动发动机并观察是否出现抖动现象。发动机瞬间启动且非常稳定，没有出现任何抖动。
看到这里的朋友们，我这种维修方法你们还满意吗？
