目前的国内重型卡车发动机，多为空对空中冷增压技术，中冷器做为增压发动机一个重要部件，很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通过增压器的空气首先进入冷却过程，保持进入气缸燃烧的增压空气保持稳定的温度与压力。其多数安装在水箱散热器前面，外型与结构也与水箱有不少共同点。
发动机长寿命的正常运转，需要绝对干净的进气系统保证，但往往由于各种因素，导致进气系统的空气无法达到标准,失效、进气管路破裂等原因，中冷器内部变脏，甚至堵塞。严重影响发动机动力，油耗迅速增加，这并非危言耸听。下面的案例或许对大家会有所提醒。
上图中，由于驾驶员突然发现近一个月油耗开始递增，逐个排查发动机各部位，重点检查了进气系统，通过专业设备初步判定中冷器有堵塞可能。拆下来开始清洗处理，倒出不少东西，类似棉絮的絮状混合物。通过这些杂质，初步判定中冷器基本无修复价值。
通过对中冷器解体，果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢？车主的牵引车基本以风电设备运输为主，早期去往牧区、高原，很多飘落的柳絮杨絮不少，也有进气管路密封不严的时候，可能没有注意。
进气管壁有油渍
增压器发现轴向窜动，叶轮有破损现象
再次检查进气管路和增压器，发现进气管壁有油渍，增压器发现轴向窜动，叶轮有破损现象。终于故障原因全面浮现出来。通过更换增压器，中冷器，清洗管路，故障彻底排查，行车测试后，油耗及动力恢复正常。
● 故障总结：
1 什么原因会造成中冷器堵塞？
答：劣质<空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等原因。
2 为什么增压器会窜油？是质量原因么？
答：增压器窜油很多时人为造成的，例如：
①机油品质低劣，换油周期太长，机油进水进柴油后没有及时处理。
② 驾驶习惯原因，冬季启动轰油门及停车迅速熄火，都会造成增压器润滑不良，干磨最后报废。
③ 增压器旁通阀工作不良，泄压动作无法及时完成，造成增压过载，增压器本体过热，高温，磨损。中冷器增压过载，破裂失效。
3 中冷器能不能清洗？有没有什么好办法？
答：中冷器如果是轻度机油及灰尘污染，可以灌入适量汽油，充分溶解后，反复清水冲洗晾干，不建议用酸性或碱性液体灌洗。第二种类型，如果因劣质滤清器及管路破裂，造成大面积堵塞，基本没有修复价值，中冷器基本是高强度铝制部件，解体后即使焊接，很容易再次破裂，建议更换新中冷器。
