为什么主散热器堵塞会导致机油温度过高？
为什么机油散热器没有问题但是机油温度过高？
为什么节温器没有问题但是冷却液温度过高？
为什么要定期对散热器进行全面的清洗检修？
......
AL0042-康明斯4061029水箱-7
故障现象：
铁路钢轨打磨车的KTA38康明斯柴油机，
在运行中出现了机油温度高的过热现象，
...[作揖]
该打磨车有两台KTA38康明斯柴油机，
在使用条件完全一样的条件下，
1号位柴油机的机油温度高达108℃，
而2号位柴油机的机油温度仅为89℃，
且1号位柴油机的冷却液温度也较高，达95℃左右，
2号位柴油机的冷却液温度在85℃左右。
显然，1号位的柴油机出现了中度过热运行故障。
......[加油]
故障处理过程：
经专业维修人员检查，
开始怀疑是机油散热器出现了故障，
但拆卸机油散热器清洗时，
并未发现机油散热器有堵塞的现象。
...[点亮平安灯]
由于清洗时不小心将机油散热器损坏，
因此决定更换新的机油散热器。
但装上新的机油散热器后，
柴油机机油温度未见明显降低，全
负荷作业时仍然为107℃左右，
冷却液温度也在95℃左右，
这说明机油散热器不是该机温度过高的影响因素。
...[给力]
进一步分析后认为，
该柴油机可能存在下列故障:
⑴冷却液散热器可能有堵塞现象。
⑵控制冷却液循环方式的节温器可能损坏，
冷却液没有进行完全的大循环而只进行混合循环。
...
AL0042-康明斯3000278-水箱（三根管子）详 (5)
由于受到现场维修条件的限制，
全面检查冷却系统存在困难，
考虑到该柴油机工作季节已是夏季，
环境温度较高。
因此决定先拆下节温器，
并堵住冷却液小循环孔，
根据情况酌情处理。
...[玫瑰]
采取上述措施后，
该柴油机全负荷运行时的机油温度为85℃左右，
冷却液温度为80℃，
基本符合和满足柴油机正常运行
对机油温度和冷却液温度的要求。
......[比心]
故障原因分析：
事后对节温器进行了简单水煮试验，
没有发现节温器存在问题，
节温器大约在80℃开启。
...[V5]
因此该柴油机过热原因
应该是主散热器存在堵塞现象，
导致冷却液大循环量减少，
总是处于混合循环，
由此造成柴油机的机油温度
和冷却液温度偏高故障。
...[心]
为排除该柴油机的过热运行故障，
将对散热器等进行全面的清洗检修，
以期达到彻底排除故障的目的。
......[666]
故障相关知识：
水温过高
1.故障特征:
发动机过热，
水温表超过368K(95℃，对高速机而言),
冷却水沸腾。
有时还会出现发动机工作声音不正常，
功率降低等现象。
...[作揖]
2原因分析:
柴油机水温过高，
总的原因有冷却水循环不畅，
散热效果不佳，
冷却水量不足等几点。
但各种柴油机冷却系统结构不同，
故障的具体原因也就有所不同。
分析如下:
...
AL0042-康明斯4061031-水箱 (20)
(1)通过散热器的气流不足:
①风扇传动皮带松动，
直接影响散热效果导致柴油机出水温度增高。
②散热器片(水箱芯)被灰尘、油污
或其它杂物堵塞缩小了散热面积。
同时气流通过受阻，致使水温过高。
③为了使风扇旋转时产生的气流更集中地通过散热器芯，
有的柴油机在散热器靠近风扇一侧装有护风罩，
如果将该罩拆除，
也会引起散热不当而使水温过高。
④风扇方向装反，反向吹风，影响散热。
⑤保温帘(或百叶窗)没打开，造成散热不良。
...[加油]
(2)流经散热部分(散热器)
和吸热部分(冷却水腔)的循环水量不足。
柴油机的冷却与流经散热器
和冷却水腔的水流量有直接关系，
水流量受到限制的原因有:
①冷却系统内(如散热器芯子的水管或散热片，
气缸体和气缸盖的冷却水腔等处)
结垢过厚、泥沙太多，
其水垢会将零件的壁面与冷却水隔开直接影响热量传导，
而泥污沉积太多时系统中冷却水的通路缩小甚至堵塞，
从而使冷却水流通阻力增大，
流量变小甚至断水，
导致机温过高。
...[点亮平安灯]
②水泵或进水管接合处不严密，
系统内进入空气，形成气阻。
...[给力]
③水泵出故障，
使冷却水不能在系统中循环或循环流量减少。
如水泵叶轮与轴连接处松动或脱落，
使叶轮不能传动，
叶轮磨损严重，或被杂物卡滞，
水泵叶轮与泵壳间隙过大(超过0.3mm)等，
导致水温升高。
...[玫瑰]
④装有节温器的柴油机，
节温器卡滞或失灵，
当出水温度超过规定时，
节温器不能打开通往散热器的通道，
使冷却水无法充分散热，
导致柴油机水温过高。
...[比心]
(3)其它方面的原因:
①采用开式循环的柴油机，
水源水位过低，影响淡水泵的吸水量。
②柴油机长期超负菏使用所致。
③供油时间过晚，导致后燃期延长，使柴油机温度过高。
④柴油机安装时，排气管做的过细过长，
引起废气排出不畅，导致柴油机水温过高。
⑤开式循环系统中，循环水泵停止工作所致。
...[V5]
3.排除程序:
(1)检查保温帘(或百叶窗)是否打开，
风扇是否装反，
系统中有无漏水漏气处。
若均属正常可检查风扇皮带张紧度，
如不符合要求，应重新调整。
...[心]
(2)检查水泵的泵水压力。
其方法是:
用手紧握气缸盖连接散热水箱的出水胶管，
柴油机由低速到高速运转，
此时感到水流压力加大则属正常;
若感到水流压力没有加大，
说明泵水压力不足，
应拆下水泵进行检修。
...[666]
(3)检查节温器是否正常，
如卡滞、失灵，
并有下列情况之一时，说明其已失效:
①在柴油机使用过程中，
发现预热时间过长
(由于节温器主阀门开启过早)，
或容易过热(可能由于主阀门开启过迟)。
...[赞]
②打开水箱盖观察缸盖出水情况，
发现柴油机刚起动水温较低时就有大股水流，
或当水温高于343K时尚无大股水流
...[作揖]
③发现柴油机内部的冷却水温度过高
而散热水箱的水温较低。
...[加油]
④将节温器拆出暂勿用，
观察柴油机水温是否恢复正常。
...[点亮平安灯]
为了进一步断定节温器是否失去作用，
应拆下进行检查，
主要是检查阀门开始开启和全开时的温度。
取出后将它放在事先盛满水的容器中加热，
用水温表测量其阀门开始开启
和完全开启时的温度，
一般冷却系统的节温器阀门在343K时开始开启，
在365K时应全开,
主阀门升起高度为9~10mm。
否则应给予修理或更换。
...[给力]
(4)检查供油提前角和排气管的设计情况，
不符合要求时应及时调换。
...[玫瑰]
(5)采用开式循环的柴油机，
应检查循环水泵的工作情况和水源的水位。
...[比心]
(6)在经过上述一系列检查排除后，
若故障仍然存在
这时应考虑清洗整个冷却系统。
因为在长期使用过程中，
冷却水中的各种矿物质
和各种盐类(如钙镁)及机械杂质
在高温的作用下被析出而结为水垢
(这在经常使用硬水的柴油机中更为明显)，
积附在散热器冷却水管内壁
和气缸体、气缸盖冷却水腔壁上，
严重影响导热
(水垢的导热系数低于铸铁20~30倍，低于黄铜50倍)。
为此应用如下溶液进行清洗，
其配方是用750g苟性钠(NaOH)、
150g煤油、10升水配制而成。
将溶液加入冷却系，
尔后起动柴油机以中速运行10~15分钟，
趁热放掉溶液后，
用清水冲洗三遍即可。
......[V5]
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0042-散热器有问题可能会观察到的多个故障现象
故障现象及编号 | 故障原因及故障表现简单描述 | 康明斯发动机故障诊断手册页码 | |||||||
G001水温高 | Y003 | 空空中冷器散热片 散热器散热片堵塞或损坏 或空调冷凝器叶片损坏或被杂质堵塞 | 915-174-K19-P021 | ||||||
G001水温高 | Y026 | 散热器芯与底部或端部水箱隔板密封件之间泄漏冷却液(仅限于大凸轮IV） | 915-167-NT855-P020 | ||||||
G002水温低 | Y002 | 散热器百叶窗在打开位置卡住,或提前打开 | 915-174-K19-P024 | ||||||
G002水温低 | Y006 | 散热器隔板泄漏 | 915-174-K19-P024 | ||||||
G002水温低 | Y007 | 冷却液反向流经散热器 | 915-174-K19-P024 | ||||||
G002水温低 | Y012 | 流经散热器的冷却液不正确 经过散热器的冷却液流量不正确 | 915-405-K38-TS-19 | ||||||
G003水减少了 | Y003 | 冷却液液位过高 散热器加注过量 | 915-174-K19-P025 | ||||||
G003水减少了 | Y004 | 散热器中冷却液反向流动 | 915-174-K19-P025 | ||||||
G003水减少了 | Y018 | 散热器芯泄漏 散热器或驾驶加热器泄漏 | 915-167-NT855-P024 | ||||||
G048进气温度高 | Y006 | CAC片或散热器片、氟利昂冷凝器片损坏或被碎屑、粉尘、杂物等堵塞（外部） | 915-168-N14-P089 | ||||||
G064进气歧管空气温度高 | Y006 | 散热器的百叶窗不能完全打开，或者百叶窗的设置不正确 | 915-405-K38-TS-44 | ||||||
G064进气歧管空气温度高 | Y014 | 空-空中冷器(CAC)叶片 散热器叶片或空调冷凝器叶片损坏或被杂质堵塞 | 915-169-ISB-P131 | ||||||
G064进气歧管空气温度高 | Y017 | 低气温用散热器罩或汽车前脸冬季保温罩关闭 | 915-169-ISB-P131 | ||||||
......[心]
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
......[666]
长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
......[赞]
