关于刘先生车辆出现的动力限制的问题，小编查询资料发现高速动力不足好像是柴油机比较常出现的问题，而造成该问题的原因大方面来讲包括进排气系统故障、燃油供给系统故障、曲柄连杆机构故障、操作系统有故障、缸盖组故障以及其它一些因素。
这些因素的具体内容非常的细致，但是根据车主刘先生在投诉中提到4S店在给他的车辆加装了一个配件后问题有所改善的阐述来看，与上述因素中的操作系统问题可能相似。根据资料表明，操作系统问题有两方面，一是停机电磁铁动作不到位，导致发动机在大负荷下动力不足，二是油门调节系统问题，具体指油门限位螺栓太长导致油门不到位。
或许4S店不是给刘先生加装了一个配件，只是更换了一个新的停机电磁铁，但是这个新的停机电磁铁也没有坚持多久又再次出现了问题。小编查阅资料后发现，停机电磁铁属于处在高温外露环境中的一个零部件，因此较为容易损坏就不足为奇。
关于联想 疫情期间贡献不小的兄弟车型江铃福特-全顺
提及江铃-特顺，小编就忍不住的想起了其兄弟车型江铃福特-全顺，尽管一般人或许很少会去了解这两款车，因为它们既不是正儿八经的货车又不像乘用车，所以对于大多数只关注舒适出行的人而言，这两款车的存在感是比较低的。而小编之所以能联想起江铃福特-全顺是因为在此次的新冠状肺炎病毒中它起到了非常重要的作用。
众所周知此次肺炎疫情来势汹汹，很多医疗物资都紧缺，救护车作为重要的医疗救援工具自然同样如此，一向有被用作救护车的江铃福特-全顺自然而然的就成为了救援主力。据报道，江铃福特在1月22日就开启了救护车的生产工作，2月3日第一批18辆全顺负压监护型救护车抵达武汉、2月4日2辆全顺负压监护型救护车发往湖北黄冈，直到2月14日江铃福特一共完成180多辆全顺负压监护型救护车的交付使用，这也使它成为全国第一批向武汉交付负压监护型救护车的车企。
江铃福特-全顺做了好事其实江铃-特顺也能跟着沾光，首先是兄弟车型，其次其实很多人都认为江铃-特顺是基于江铃福特-全顺改装而来的车型，颇有一家人的意味，沾光也就不奇怪了。此外，不得不承认，江铃福特在此次的疫情中是响应及时，贡献不小的企业。尽管说江铃-特顺没有做救护车，但是它在冷藏车、物流运输车以及房车领域还是有较为重大贡献的。
写在最后
从小我们的老师就告诉我们，世上人无完人，金无赤金，没有什么东西是完美的，所以刘先生的这辆江铃-特顺出现问题并不奇怪，只是作为新车，出现问题厂商应该要积极配合解决问题，这更能体现出一个企业的担当和责任。
