幸亏有拆减震的专用工具，想当年我们拆减震的时候，那是噩梦啊，绑铁丝用举升机压……无所不用其极，现在用了这个专用工具，拆减震器真的是太简单了。
另一个漏油的漏点就是这个机油滤芯底座，这玩意和缸体贴在一起，中间有个密封圈，也不知道本田的设计师怎么想的，中间弄个密封圈，直接用胶水打死岂不是有永远不会漏了嘛。
还有这个缸体侧边的堵盖也是漏油的重灾区，就是这款中间带个滤网的堵盖，只要发动机侧边有漏油，你去检查这个盖子，准没错。
其实这个盖子和里面的密封垫是分体的。密封垫内侧还有一圈过滤网，估计是用来过滤机油中的杂质的。边盖是铝合金的死疙瘩永远不会坏，漏油都是这个密封垫老化引起的。
