进入国六阶段之后，康明斯发动机的口碑越来越好，除了产品可靠性得到了肯定之外，高效SCR的后处理技术（可有效降低发动机DPF再生频次）也是实打实的帮助很多用户达到了节油的目的。搭配上传动效率高达99.7%的ZF AMT变速箱以及小速比后桥， 通过实测车辆标载情况下的综合油耗能够做到27L/100km的成绩。
在降本增效方面，红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版底盘三大件换油里程均超过10万公里，大大减少用户为车辆保养所花费的时间。
在轻量化方面，红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版通过整合多项目轻量化技术，将车辆的底盘整备质量控制在了8.5吨以内，不仅合规能运输更多货品，在空车时还能有效节油。
在可靠性方面，上汽红岩杰狮H6欧标版并不是一味依靠大厂零部件（约斯特、克诺尔、博世、康明斯、采埃孚等）的堆叠。
