近期渣土车的更新换代比较频繁，身边有许多驾驶员，车主都换了新款车型，换福田欧曼的有不少，大多都是新款ETX，GTL少之又少。本篇文章就来和大家讲一讲在福田欧曼ETX上的跟车感受以及与车主的对话。
首先列一下配置：潍柴WP12、430马力发动机、法士特12挡斜齿变速箱、16吨级别安凯轮减桥。
外观以及驾驶室方面：
新欧曼ETX的外观改动比较明显，前面的造型设计酷似V字，三阶进气格栅设计的更加大气，与福田欧曼EST的造型十分相似，开始学习欧洲车，同步前围造型。（家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错，举例：新款PGRS前围造型十分相似，进气格栅因车辆高度的增加而增多）
新欧曼在后视镜上也作出了改动，虽然说档次大不如从前，镜架从包围件换成了铁棍，但是这样也能减少一定的成本，还加大了一点外摆角度，为驾驶员提供相对宽阔的后视野。
保险杠是钢制材料做成的，但是外面这层皮是有点薄了（见下图）。因为是工程保险杠，所以欧曼也没有在这上面开一道槽做成踏板。
保险杠被刮，但是没有折断。
