这张图片更加明显的展现出新旧悬置软垫的状态。其胶垫与下指点外壳之间的距离在无负载状态下已经产生了较为明显的尺寸差距。可想而知在负载状态下，旧件的间隙将进一步缩小，从而破坏悬空状态，产生车身震颤。
外表状态：
为了保护橡胶材料，出厂时橡胶材料表面都会设计有保护涂层，随着使用时间的增加，保护涂层开裂，胶质也将出现早期老化开裂情况。
机械损坏状态：
对于一些严重损坏的车型来说，胶质材料与外壳分离的情况也时有发生，主要体现在车辆震颤加剧，起步加速时发动机舱出现“咔咔”异响。
新件的状态检查：
可以看到新件安装以后，在负载状态下，胶垫与下止点之间产生了明显的间隙，发动机的负载处于悬空状态，震颤可以有效的转移到悬置软垫内部液压装置内。这也就代表将有效降低车身共振问题。
