传动系统匹配万里扬9EG120变速箱，采用电子离合器技术，操作方式和手动挡一样，但不需要踩离合，驾驶更加轻松。
电子离合器整个结构其实和我们的手动变速箱一样，同样是机械式的结构，但是离合器的位置用电机来取代，控制离合器的分离和结合。并且增加了一个TCU结构，而TCU里面储存了各种行车数据，例如当前挡位是多少、合适的挡位是多少以及离合器结合分离的契机等数据。简单来说，你只管合理地控制油门和换挡，其他就交给它。
该车配置了一个600升大尺寸铝合金油箱，在6米8中卡车型当中可以归纳到最大的行列里，能够为车辆提供近3000公里左右的续航里程。
自重越轻意味着拉得更多，除了采用铝合金油箱以及铝合金储气筒之外，2022款乘龙H7整车还采用铝合金车轮，规格为275/80R22.5，这种低滚阻轮胎能够减小地面阻力，尤其是在高速公路行驶状态下，对提升燃油经济性很有帮助。
车辆采用9吨级后桥，速比为4.11，在6米8车型当中是比较常见的配置，同时搭配超速挡使用，在高速上也能有不错的平均车速。
● 编后语：
2022款乘龙H5在舒适性配置上的升级还是比较明显，内饰更加精致、有科技感，延续了大空间设定，同时电子离合器的加入对驾乘体验会有一个比较明显的提升，使用上更为轻松。各位卡友，大家觉得这次乘龙H5新车表现怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。（文/龚弋新）
