机油加注口下面是什么,机油加注口是通哪里

因为机油添加剂的品种很多，有些添加剂本身是没有颜色的，自然也不会导致发动机内部变色。此时发动机内部的所谓颜色其实绝大部分都只是机油在零部件表面沉积导致的。我们通过机油加注口看到的部位是发动机气门室，因为它下面就是燃烧室，所以气门室内部零件温度都很高。

矿物质机油稳定性不如全合成机油，而且重质成分偏多，颜色偏重。在使用中的高温条件下更容易在气门室的无摩擦部位形成沉积物，沉积物又容易吸附机油，从而导致发动机零部件表面都浸润了一层比较厚的机油，当你打开加油口盖观察的时候就会显现出一片黄灿灿的景象。但这种效果和金属表面变色是不一样的，这种黄是金属表面沉积物太多导致的。

而全合成机油性质更稳定，颜色也略淡，使用中更不容易产生沉积物，也不容易在发动机零部件表面大量沉积，所以观察的时候就更倾向于显示出零部件本身的颜色。

所以说发动机内部呈现出什么颜色并不能直接反应一款机油的好坏，而且从一定程度上来说如果发动机内部过于发黄反而有可能预示着沉积物更多，它们吸附了大量机油才导致零部件表面看起来更偏向黄色的。

一款机油，使用后不管发动机内部是黄色还是金属本色，这都属于正常现象，并不能以此来区分机油的好坏。但我们要格外留意的是那些由于油泥堆积而产生的黄色。