大家每天上下班，忙碌地穿梭于城市之中，想必一定和地铁打过交道，本次，咱们来聊聊城市轨道交通，首先来看看城市轨道交通系统的定义，城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，以电力为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。好了，有了基本的概念，再来看看城市轨道交通有什么意义。
1、发展城市轨道交通的意义
水、交通和环境是城市发展的三大要素。随着20世纪世界经济的迅猛发展，城市人口和规模在不断扩展，既有的城市公共交通已不能满足日益增长的运输要求，交通堵塞、乘车难、行路难已成为制约城市经济发展的重要因素。因此，城市交通的发展在于发展城市轨道交通。城市轨道交通具有运量大、舒适性好、对环境污染小、能源利用率高等优点，是一种快速、安全、便捷的城市交通工具，并被誉为绿色交通工具。
2、城市轨道交通的类型、特点及选择
2.1、按技术特征分类
根据轨道交通系统基本技术特征的不同，轨道交通系统主要有市郊铁路、地下铁道、轻轨交通，独轨铁路、城市有轨电车和自动导向交通系统等类型。
(1)市郊铁路（通勤铁路）
市郊铁路是连接城市市区与郊区，以及连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，但它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，因此它具有干线铁路的技术特征。
区别：与城市轨道交通系统中的地下铁道不同，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车和货物列车混跑。市郊铁路虽然是国家铁路的一种运输方式，但它是现代化城市轨道交通不可分割的一部分。
市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，有时也称为通勤铁路（Commuter Rail）或地区铁路（Regional Rail）。它起源于第二次世界大战前城市间的铁路运输。在一些大城市比较重要。在经过相当长一段时间的萧条后，市郊铁路在美国的10来个城市又活跃过来。伦敦、巴黎也都有较大规模的市郊铁路运输网络。在加拿大、亚洲、澳大利亚和其他一些欧洲国家也都有一些市郊运输。市郊铁路的特点是装备重型化，最高速度较大，加、减速度较低，通常由机车牵引一列列车。线路长度一般在40～80km。列车最高速度可达100km/h以上。由于市郊铁路具有运量大（单向最大运能可达8万人次／h）、投资省、见效快、速度比较高、效率高、技术上容易实现、服务范围广等特点，可用于连接市中心和郊区间的运输。因此，在日本、法国、俄罗斯以及东欧国家得到了广泛的应用，并与地铁、轻轨共同构成城市轨道交通网络。但是，我国发展较为滞后。
(2)地下铁道
地下铁道是修建在地下隧道中的铁路。现在定义一个系统为地下铁道，并不要求该系统的线路必须全部修建在地下隧道内。
地下铁道可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁3种类型。
重型地铁就是传统的普通地铁，轨道基本采用干线铁路技术标准，线路以地下隧道和高架线路为主，仅在郊区地段采用地面线路，路权专用，运量最大。
轻型地铁是一种在轻轨线路，车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，路权专用，运量较大，通常采用高站台。
高站台：车厢地板面与站台高度相同，站台高度为900mm。
一般站台高度比车厢地板面低一、二个台阶，即： 650mm 或450mm
微型地铁，又称小断面地铁，隧道断面，车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁，路权专用，运量中等，行车自动化程度较高。
