小编前段时间改进气缸夹紧压力，准备在换向阀和气缸之间增加二次减压阀。一般气动减压阀用在气源部分，调压后通过换向阀输出，都是单向通气。小编就遇到一些困惑，气动减压阀能用在换向阀和气缸之间嘛？若果安装在二者之间，减压阀就需要逆向流通，会不会产生别的什么影响？！今天小编特此整理了相关知识，解此疑惑。
减压阀分类：一般的减压阀可以分为普通直动式减压阀，溢流直动式减压阀和先导式减压阀。
利用手轮直接调节调压弹簧的压缩量来改变阀的出口压力的阀，称为直动式减压。结构如下图：
1-下阀体2-上阀体3-排气孔4-手轮5-调节杆6-螺母7-调压弹簧8-膜片组件9-阀杆密封圈10-反馈管11-阀芯12-阀芯密封圈13-复位弹簧
工作原理：靠进气阀口的节流作用减压；靠膜片上力平衡作用和溢流孔的溢流作用稳定输出压力；靠调整手轮使输出压力在可调范围内任意改变。调压时，转动手轮，调压弹簧被压缩，推动膜片组件下移，通过阀杆，打开阀芯，则进口气压力经阀芯节流降压，有压力输出。出口压力气体经反馈管进入膜片下腔，在膜片上产生一个向上的推力。当此推力与调压弹簧力平衡时，出口压力便稳定在一定值。反向旋转手轮，调压弹簧力不断减小，阀芯逐渐关闭，膜片下腔中的压缩空气，经溢流孔不断从排气孔排出，直至最后出口压力降为零。
溢流式减压阀常用于二次侧负载变动的场合，如进行频繁调整的场合、二次侧有容器（如气缸）的场合。
通过结构原理分析可知：减压阀进口压力大于调定压力时,减压阀起减压作用，减压阀的出口压力为恒定的调定压力值；当进口压力低于减压阀的调定压力，进口压力和出口压力相等，减压阀常开，不调压。
所以得出结论：直动减压阀是否可以安装在换向阀和气缸之间，取决于减压阀调定压力和气缸返程时的背压。如果背压小于调定压力，减压阀常通；如果背压大于调定压力，减压阀趋于闭合，气缸排除气体只能通过减压阀溢流孔排出！
为了防止背压大于减压阀调定压力的情况出现，我们可以直接选用单向减压阀或者可以在减压阀两段并联单向阀，当然我们也可以在气缸尾端直接串联快速排气阀，将气体直接排到大气中！
写的有些繁琐，大家都看懂了吗？！欢迎关注小编辑！
