大气压力汞柱
对流层顶高度为11km或36089ft，对流层内标准温度递减率为，每增加1000m温度递减6.5℃，或每增加1000ft温度递减2℃。从11km到20km之间的平流层底部气体温度为常值。
通俗解释就是为了计算方便，对流层每上升1000米高度气温降低6.5℃，或者每上升1000英尺温度降低2℃（因为飞机仪表一般都是标注英尺，但国内飞行用米比较多），此时高度上升温度变化不考虑气候湿度密度等的影响。
国际标注大气表
ISA偏差ISA偏差是指：某处实际温度与ISA标准温度的差值。
例如：已知某机场场温20℃，机场压力高度2000英尺。求：机场高度处ISA偏差。
在压力高度为2000英尺的机场处，ISA标准温度应为：T标准=15℃－(2℃÷1000ft)×2000ft=11℃，此公式解释为：标准大气压温度为15℃，机场高度2000英尺，如前面我们提到的每上升1000英尺温度降低2℃，所以此机场标准大气压力下温度应该为15℃减4℃，等于11℃。
而实际温度为：T实际=20℃
所以，ISA偏差即温度差为：ISA偏差= T实际－T标准=20℃－11℃=9℃
高度的表示绝对高度（True Altitude）即到海面的高度
真实高度（Absolute Altitude）即到地面的高度
压力高度（Pressure Altitude）即到标准大气压力海平面的高度，因为受气温的影响压力高度又是会比真实海平面高一些或者低一些
三个高度表示图
常用的几个压力高度QNE：标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。当气压高度表小窗内的气压设定为29.92inHg或1013.2mbar，高度表表示的值即为标准气压高度（标准海压）。性能图表上的高度一般为标准海压高度。
QFE：场压高度，等于机场标高或跑道入口标高的高度。
QNH：修正海压，按照场压调定的高出海平面的高度。
飞机高度表原理图
