二、空气滤清器
空气滤清器被称为“发动机的口罩”，它的作用是过滤掉空气中的砂粒、杂质等，给发动机提供清洁的空气。如果没有过滤的空气直接进入发动机，那么空气中的砂粒、杂质等硬质颗粒就会进入到活塞与气缸壁之间，加剧气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。
如果空气滤清器长时间不更换会怎样呢？空气滤清器的过滤是依靠微孔滤纸来完成的，这些微孔可以通过空气，但是杂质无法通过。长时间使用后，这些微孔就会吸附很多的杂质，导致微孔通过能力大幅度下降，进入到发动机中的空气量减少，发动机会出现运转无力、转速无法提升、动力下降、冒黑烟等故障。如果一直不更换，在发动机强大的真空吸力作用下，杂质会通过滤纸微孔进入发动机，同时会导致滤纸微孔变大，过滤效果变差，进而导致发动机磨损加剧。
空气滤清器的更换周期应该视具体情况而定。如果所在地区空气良好，灰尘含量较低，一万或者两万公里更换一次都可以；如果所在地区空气中含尘量很大，空气质量恶劣，那么 至少五千公里就要更换一次。在更换时要选择质量有保证的优质滤芯，劣质滤芯一般滤纸微孔直径较大，过滤效果较差，不建议使用。此外，还有一种所谓的“KN”空滤，它是一种由金属滤网组成的、油质吸附式的空滤，它的过滤效果不如普通的纸质空滤，在普通的私家车上不建议使用。
有些人也许会说，空气滤清器使用时间长了，我用压缩空气吹一下，把吸附在上面的杂质吹掉不就行了吗？其实这样做也是不对的。一方面压缩空气压力很高，会把滤纸的微孔扩大；另一方面如果吹的方法不正确的话，会严重的损坏空气滤清器。一般我们可以在空气滤清器的更换周期中间吹一次，吹的时候压缩空气的压力不得超过0.4MPa，并且要从反面向正面吹，不允许从正面向反面吹。对于货车的大型空气滤清器，一般只允许吹两次，第三次就必须更换了。
