三、燃油滤清器
燃油是发动机的食物，发动机的动力就是由燃油燃烧转化而来的。燃油又分为汽油和柴油，它们的滤清器略有区别，今天我们只说汽油滤清器。汽油滤清器的作用就是过滤汽油中的杂质、胶质等，给发动机提供清洁的汽油，防止“病从口入”。由于燃油在生产和运输过程中不可避免的混入一些杂质，在储存过程中还会吸附一定的水分，这些杂质会严重的损害燃油系统中的零部件。比如极为精密的喷油器偶件，精度只有几微米，如果汽油中的杂质、胶质等进入偶件，会导致偶件表面划伤，进而导致喷油器滴油、不开启等故障。
如果长时间不更换汽油滤清器会怎样呢？汽油滤清器的过滤原理也是由内部的微孔滤纸来完成的，如果长时间不更换，微孔滤纸上吸附满了杂质、胶质等，就会导致通过性变差，汽油不能足量的供给发动机，进而出现汽车加速无力、动力不足等故障。
汽油滤清器分为内置式和外置式。一般内置式六万公里左右更换一次，外置式三万公里左右更换一次。如果所在地区的燃油品质不好，还要缩短更换周期。汽油滤清器也要选择优质的原厂件或者品牌件，不建议使用副厂件。
汽车上还有一种滤清器就是空调滤清器。这个滤清器的作用是过滤进入乘员舱的空气，避免车内乘员呼吸脏污的空气。它一般一万公里左右更换一次，也可以根据当地的空气质量适当的延长或缩短周期；如果长时间不更换会导致车内空气质量不好，空调风量较小等。现在中国总体空气质量欠佳，所以有些车型拿这个空调滤清器做文章，宣称自己家的车有过滤PM2.5、过滤病毒等功能，其实都是一些噱头。只要是质量合格的空调滤清器，过滤效果都差不多。
