进入21世纪以后，汽车界迎来了天翻地覆的变化，曾经引以为傲的手动挡，早已看不到它的身影，反而是自动挡车辆，凭借傻瓜式的驾驶特征，迎来了准车主的一顿热捧。99%的车主认为，自动挡车辆只是简单地通过变速器电脑TCU，按照固定的升降挡逻辑，控制变速器的升降挡，以此代替复杂的“人为升降挡”操作，事实真是如此吗？不知道大家在驾驶车辆时，有没有发现，车辆行驶速度相同，但发动机转速却不一样，相差了500~1000rpm左右，究竟是哪里出现了问题？“汽车概况”从变速器的控制原理角度出发，给大家进行详细解释！
看到这个问题，发现这种驾驶工况，车主的第一印象便是，这款变速器损坏了，但对于一名专业的变速器工程师，则会持另外一种观点，该变速器相当智能，这种驾驶工况乃是变速器进入了一种特殊的控制模式。
我们都知道，以前的汽车，主要以机械传动件为主，车辆满足代步就好，但随着控制技术的不断发展，现在的车辆早就进入了电子化时代，电控系统在整车成本中所占的比重大大提升，自动挡变速器早就已经变得非常智能。
当车辆在正常行驶过程中，如果车速是相同，但发动机转速相差500~1000rpm，很明显，这是由于变速器档位不一致导致的，变速器每降低一个档位，发动机转速便会提升500~1000rpm，不同传动比的变速器会有略微性的差异。
