每天对车多一点的了解，是我坐汽车资讯的初衷，现在都不会去刻意检查发动机水箱，因为车况良好的情况下，水箱的密封性是极好的，里面的液体一般不会轻易挥发掉或者泄漏，而接近报废期限的旧车，就没那么讲究了，直接往里倒水的情况比较多，不管是不是报废车都不建议这么做，容易伤车，试想下假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是发动机冷却系统的一大*手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。
防冻液组成
而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题目前市面上的防冻液从使用便捷度来说的话大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。另一种，防冻液在使用时无需兑水。
那么防冻液怎么选择
一般车用到的含水防冻液，其功用是提高冷却水沸点、为发动机冷却降温、防止冷却系统锈蚀、通常如果目测储液罐中的液体颜色变淡了，就说明更换时辰到了。对于车主来说在选择的基础上最需要注意的就是包装上冰点标识。如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季最低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。
当然如果是冬天不怎么冷，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定。一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题。不同的车对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
