汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称是“汽车防冻冷却液”。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。
在北方开车，防冻液是车辆过冬时必须使用的，而且防冻液还分不同级别，适合于不同的温度环境。南方冬天的气温虽然没有北方冷，但总有那么一段时间气温较低，因此保险起见最好使用防冻液。防冻液即发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。
一、防冻液的种类
汽车防冻液的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
由于甲醇、乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液。乙二醇是一种无色微粘液体，沸点为197.4℃，冰点为-11.5℃，可以与水任意比例混合。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液，常规防冻液一般以乙二醇为主要原料生产。
二、防冻液的冷冻系数
防冻液常规的冷却级别有-25°、-35°和-45°的。这是我们比较常见的。
汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。
一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。
三、如何选择防冻液
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：
首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
另外还需注意抗腐蚀防锈性能，尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。因为有些价格低廉的防冻液会用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，这类醇类物质挥发速度很快，无机盐极容易析出，且对金属具有较强的腐蚀性，对汽车发动机的损害极大。
四、防冻液与水泵的匹配
在汽车发动机的冷却系统中，防冻液与水泵的匹配关系到汽车发动机的正常运行和可靠性。
例如，军工级汽车要求在极端气温-41℃时可以正常启动，那么其防冻液冰点一定要低于﹣41℃，所使用水泵的耐温能力需与防冻液冰点相匹配，才能保障汽车顺利启动。
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