车到山前必有路，有路你也刹不住！
献给傲慢的某特
2021年上海车展上，张女士积极维权的事件，揭开了某特“刹车异常”的大幕。在此感谢张女士，敢于出头，替消费者寻回正义。
下面是某特发出事发数据的文字，看完真的是气愤某特的傲慢，拿消费者当傻子吗？
“在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，…”
“仅为45.9bar” 都把ABS踩激活了，还小吗？
不废话，按照某特公布的不完整的数据，整理如下图：
1.在驾驶员踩下刹车时，距离碰撞点还有130多米，这么远的距离不至于上来就踩死吧？根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条“ 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离。”即使驾驶员的车速有118.5，那么这个距离也是足够的。
2.驾驶员踩下刹车后，车速持续降低，最大减速带达到了0.43bar，直到ABS激活后，减速度趋势变缓，直观感受就是刹不住。那么某特的刹车和ABS（属于ESP系统）之间，是不是有问题的呢？
3.AEB激活后，主缸压力迅速升高，但是对应的减速度并未明显变大，只是从0.4g缓慢升至0.7g，即减速度的变化趋势明显小于主缸压力的变化趋势，那么迅速增加的主缸压力没有传递到轮缸变为制动力，它到哪里了？刹车踏板变硬，踩不动是不是和此相关？
4.某特的最大减速度只有0.7g，明显小于市场上主流车企水平。制动力不足，乘员安全又如何保证！
如果哪天你被某特追尾了，不要怀疑他在玩手机，他只是刹不住而已！
按照某特发布的数据，做了刹车曲线图
某特官方回应的数据图
