同时，东风小康商用车事业部产品研发中心总经理李军也在拆解现场介绍到，东风小康C71采用9横2纵的加强底盘设计和B280VK高强度钢材质，纵梁深度达到了251mm，远远领先行业同级，制动系统也采用6颗螺栓，在确保安全的同时也有着超强的载重力。
严苛测试下的坚实产品力
车辆质量好不好，拆开一看就知道。从拆车的结果来看，东风小康C71在做工和用料方面绝对的扎实可靠。而为了进一步证明自家产品的超高的安全性，在中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司首席专家孟宪明博士的现场见证下，东风小康C71还特地举办了满载制动、满载蛇形等多项安全性试验。
从安全试验结果来看，东风小康C71满载制动试验时ABS和EBD介入及时，不仅及时刹停，还最大限度地保证了车身稳定。
满载蛇形试验的严格性和规范程度远高于普通的直线绕桩，东风小康C71的表现在微卡领域相当抢眼，安全性可见一斑，在创富同时进一步保证驾驶者安全。
值得一提的是，除了强大的安全性能之外，在舒适性配置上，东风小康C71同样也要优于很多同级车型，标配了前排电动车窗，遥控钥匙，电子助力，液压离合，让驾乘更加轻松。
在高配车型上，东风小康C71还配备了倒车影像、10寸大屏，车载WIFI、多功能方向盘等一系列高配家用车上才能见到的配置，全面开启新卡2.0时代。
骨子里的经济实用男
对于一款轻卡而言，安全性固然重要。而经济实用同样也是一款商用应该有的基本优势。
作为国内第一款搭载2.0L大排量发动机的微卡，东风小康C71的动力表现也是拆车现场的一大看点。在此次拆车现场，中汽中心还对东风小康C71也开展了净功率测试、满载加速、满载爬坡测试，对发动机的功率、扭矩在不同路况下的表现进行深度考验。
试验结果表明，无论是在实验室内还是平地加速，乃至40%陡坡，作为行业内首款搭载2.0L的新卡车型，东风小康C71都能游刃有余，三项动力试验成绩在商用车领域属于优秀表现，加速数据不仅在微卡领域领先，甚至要快过部分SUV车型。
