如果我们不熟悉这样的车距判定系统的话，我们还可以用另一种“土办法”来测量跟车距离。我们知道车速100公里的时候，其实就相当于每秒跑过28米距离（这个大家可以自己计算），相当于需要3.5秒走过100米距离。
简单来说就是：如果我们的车需要至少3.5秒才运动到前车所在的位置，那么这个距离就是100米以上了。公安部道路交通安全研究中心曾给出“安全跟车4 秒法则”，其实具体的方法正是基于这个算法，无非就是“安全余量”更大。
驾驶人也许会憎恨违法拍摄系统
但反过来说，一切都是为了安全
关于“未正确保持车距抓拍”的系统我们就解说到这里了。我相信很多车友或许会觉得如今的交通法规是越来越严厉了，多少让人感到无从适应。但是我想说的是，如果我们每一个人都能自觉遵守交规，那么相信最终的结果一定会是更快捷更安全，行车所需时间更短。
虽说这需要所有交通人的集体配合，但是形成全民守法安全意识的结果却是需要时间的，可能这个时间不会短。每年过年我长途行车返乡，每每行至安徽境内时几乎都会发现有私家车占据应急车道，而且这个现象远高于其他省份。或许就从一个侧面说明了为何这套抓拍系统会在安徽首先落地。
