为什么第6缸单体泵线束插接器或端子接触不良会导致柴油机抖动?
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第6缸单体泵线束插接器或端子接触不良,导致故障指示灯亮,柴油机抖动的故障案例
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线束组合图 (3)
【故障现象】
故障指示灯亮,
柴油机抖动。
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【故障处理过程】
BF6M1013-26E3柴油机,
行驶里程约2万km。
故障码为P0206,
6缸单体泵信号开路。
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初步判断是6缸单体泵线束故障,
用万用表测量6缸单体泵线束端子
与48芯插接器的第32针脚之间的线路,
线路导通。
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重新插好48芯插接器,
测量单体泵线束端子与
过渡线束 A27、A39之间的线路,
线路导通。
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重新连接好线束,
故障消失。
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线束组合图 (22)
【故障原因分析】
可能原因是线束插接器或端子接触不良,
重新插接牢固后,
故障排除。
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线束组合图 (25)
【故障相关知识】
电控单元的日常维护要注意的问题
柴油机电控元件和线束一定要
保持干燥、无油和无尘。
电喷共轨柴油机的日常维护
应注意以下几点:
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1)插拔线束及其传感器
或执行器连接的插接器之前,
切记应首先关掉点火开关、电源总开关,
然后才可以进行柴油机电器部分的
日常维护操作。
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2)关闭电源总开关之前,
应首先关闭点火开关。
因为电子控制单元(ECU)
在点火开关断开后,
需要一段时间
存储柴油机的运行状态参数,
建议在关闭点火开关10s后
再断开电源总开关;
接通电源总开关和点火开关时,
应先接通电源总开关,
然后再接通点火开关。
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3)电控燃油喷射系统的
正常工作电压范围是18~34V,
但蓄电池电压
应尽量保持在22~26V之间。
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4)严禁用水直接冲洗
柴油机电控部分的零部件,
当电器部分意外进水后,
例如控制单元(ECU)
或线束被水淋湿或浸泡,
应首先切断电源总开关,
并立即通知维修人员处理,
不要自行起动运转柴油机。
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5)定期用清洁的软布擦拭
柴油机线束上积聚的油污与灰尘,
保持线束及其与传感器
或者执行器的连接部分的干燥清洁;
当对国Ⅲ柴油机维修后,
例如:更换高压油管或排净空气后,
应立即将油泵接插器上溅到的油
用软布吸干。
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6)所有的接插器都是塑料材料,
安装或拔出时禁止野蛮操作,
一定要确保锁紧定位装置插到位,
插口中无异物。
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7)注意维护整车电路,
发现有线束老化、接触不良
或外层剥落时要及时维修更换。
但对于传感器本身出现损坏时,
一定要由专业的维修人员进行整体更换,
不能自行在车上简单对接或维修。
进行电焊作业时,
一定要关闭总电源
并拔掉 ECU上的所有插接器
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整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0828-单体泵线束有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0828---G041振动过大的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0828---G041振动过大的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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来自现场的丰富案例
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[玫瑰]