通常，我们在启动汽车的时候，最希望发动机能够有平稳的怠速进行运转，但往往在新车刚行驶不到一定的里程之后，我们会明显的感觉到发动机的运转不是那么的顺畅，之后带来的就是让人头疼的怠速情况下抖动问题了，虽然是个小问题，但是这种抖动的感觉却让人不舒服。
其实发动怠速下的抖动的原因有多种诱因构成，虽然这些因素在我们看来很复杂，但是德国机械师为我们总结出了9种怠速抖动与其它发动机零件的因果关系，并给出了解决方案，如果你能细细的品读这篇文章，你就会发现这是一件很简单的事情，如果看不完，请收藏备用。
1.发动机架问题发动机未牢固的连接至车架，这种问题带来的是很明显，且很强的震感，因为发动机支架是由半柔性的橡胶制成，可以吸收震动，如果破损，产生的震动直接传递到车架上，伴随着加减档，可能还会听到异常的颠簸声，或者砰砰的声音。
解决方案：查看并更换磨损的发动机支架配件，如果由ECM控制的发动机车架稳定系统，相对比较复杂，但只需要更换软管或者传感器或者电线。
2.怠速空气控制器问题怠速由怠速空气控制器调节节气门来保证发动机不熄火，但由于积碳的原因会导致怠速控制器无法正常工作，这时候行车电脑会以增加转速来补偿怠速不佳的情况，从而产生振动。
解决方案：清理节气门或者怠速空气控制。
3.压缩不良如果一个气缸有泄漏，压缩不良会导致输出功率降低，发动机失衡并导致振动，这是由于发动机气缸垫圈中的某一个出现问题，导致发动机不能正确完成冲程。
