大家好，我是苗小胖。昨天给粉丝看到了一台百力通的双缸汽油机，由于保险丝烧了，去买了保险。接下来继续看一下这机子。
·先把线接好，换成保险，然后启动试一下。就是因为这根线掉了，碰到机体上面就短路了。现在试一下，看能不能正常的转。可以了。
·火花塞看着间隙好像有点大，单缸的和双缸汽油机火花塞间隙大概是在0.6毫米，这个间隙感觉都有一毫米了。直接换两个新的火花塞，装机用的火花塞换两颗，这个也不贵。
·喷点启动液，现在点火居然没响。先看气门间隙，这个间隙有点小。这是20丝塞尺，看一下排气门，这边是排气门，塞不进去，进气门也比较小。先调一下，现在气门已经调好了，再喷点启动液试一下，看能不能启动。
·刚才试了下这台机子，给它喷上启动液，它有的时候能够响一声，但是不好启动。然后就拆开风罩，发现这个机子之前被人修过的点火器的间隙太大了。给大家看一下点火器和飞轮之间的间隙，正常是25丝，这个间隙有多大？给大家看一下，是1毫米的塞尺，把它塞到点火器和飞轮之间，大家可以看到塞尺可以非常轻松的塞进去，这个间歇基本上有1.5毫米的样子了。
·这边一样的，然后看一下这边点火器，一样的，这边的间隙，看1毫米的塞尺，轻轻松松的就可以塞进去。这边也是一样的，这么大的间隙，点火器这边点火的能量肯定不够，而且可以看到这上面的螺丝被拆过的。
·接下来把点火器的间隙调对，然后再试一下。这个螺丝已经被扭坏了，取不下了，只有想办法把它取下来，然后换螺丝。这个螺丝(螺帽)是7个螺丝，如果大家要修百力通的这款机子，一定要去买M7的套简，而且要质量好的，要不然这4个螺丝是取不下来的。
·原来这四个螺丝都已经不行了，买和这个一模一样的，买不到，就用这种螺丝，给它带上垫片，也是一样的，间隙0.25毫米。现在飞轮和点火器也不会干涉，间隙已经调对了。
·接下来把机子组装起来看机子能不能启动。现在这个机子可以启动了，但是转速非常的高，先不管转速。由于之前试机的时候，发现机子里面机油非常的少，现在添点机油，WD-40，给大家看一下减火器和飞轮的间隙，正常是二十五丝，这个间隙有多大？大家看一下，这个塞尺是一毫米的塞尺，注意看这是一毫米的塞尺，然后把它塞到点火器和分子之间，大家可以看到塞尺可以非常轻松的塞进去，这个间隙基本上有一点五毫米的样子了。
这边一样的，然后看一下这边点火器一样的，这边烟线看一毫米的塞尺，轻轻松松的就可以塞进去，这边也是一样的，这么大的间隙，点火器这边进化能量肯定不够，而且可以看到这上面的螺丝被拆过的。
接下来把监控器的间接把它调对，然后再来试一下，这个螺丝已经被扭坏了，取不下了，只有想办法把它取下来然后给它换螺丝，这个螺丝是七个螺丝，如果大家要修百力通的这款机子一定要去买m7的套筒，而且要质量好的，要不然这四个螺丝是取不下来的。
原来这四个螺丝都已经不行了，买和这个一模一样的买不到，那就用这种螺丝给它带上镜片，也是一样的。现在非离合净化器也不会干涉，间隙已经巧对了。接下来把机子组装起来，看机子能不能启动，现在这个机子可以启动了，但是转速非常的高，先不关转速。
由于之前试机的时候发现机子里面机油非常的少，现在给它切点机油，给它接上汽油，然后启动一下看这机子能不能持续的工作，还是用启动液辅助一下。刚才启动的时候汽油也被吸上来了，看到汽油已经到这里了，那就说明油泵是在正常的工作，但是因为喷了启动液，杨医生没有能持续的运行，所以汽油只到这个位置就没有了。
再启动一下，油只要进到化油器里面，那么这个机子就可以持续的工作，一次比一次运行时间长，这台机子实际上可以持续的运行了，但是由于它的转速非常的高，所以手动把它关闭的。这台机子目前的情况是有点飞车，百力通的这款机子调速帽是不会掉的，飞车的原因就是因为之前的师傅调速支架调反了导致的，把调速支架一调就好了。
网友的这一台百力通的18马力的双缸汽油机弄好了，主要问题在修的时候没有按照要求来，第一个是气门间隙没有调对，最主要的问题实际上就是因为点火器的间隙太大了，然后导致点火的力度不够。经过我的调试，这台机子已经弄好了，等一会就把这台机子发给粉丝。
在维修发动机的过程中，大家还是要按照要求来，不能按照自己的感觉随便去装，会容易出问题的。本期视频就到这里，感谢你的收看，如果你喜欢我的视频，请记得关注点赞，转发谢谢大家。只要进到化油器里面，这个机子就可以持续的工作。现在这台机子实际上可以持续的运行了，但是由于它的转速非常的高，所以手动把它关闭的。
