相信不少车友对于这款车的动力也是非常的感兴趣，毕竟是一款赛道级别的弯梁摩托车。根据官方所公布的信息当中这款车所搭配的发动机采用水冷四冲程设计，最大马力达到了14.8匹/8000转，最大扭力1.44公斤-M /6,000rpm。另外这款车也是搭配了雅马哈旗下比较不错的VVA可变气门系统，动力表现十分出色。
这样的动力数据，即使对比上一年年底本田发布的PCX150，综合表现也是丝毫不输。不仅如此，在官方的测试当中，这款车一升油可行驶40km，综合百公里油耗2.2升。结合4.6升的油箱来说，这款赛道弯梁车的续航里程可以达到180km左右，对于城市当中的日常通勤完全可以满足。
在车身设计上，基于赛道车型的优点，这款车也是非常的轻巧，仅118kg，操控以及动力表现均有提升。动力极速测试当中，这款车虽然只有150级别的动力，但实测极速却达到了130km每小时。再加上这款车的坐高只有791mm，身高在一米七左右的车友都可以轻松地双脚着地。
不过比较遗憾的就是这款车的制动系统，并没有采用前后蝶刹，而是采用非常常规的前后鼓刹。但令小编惊喜的是，这款车居然搭配了ABS防抱死系统，这样一来也弥补了这款车前后鼓刹的设计，安全性方面也有了显著的提升。
