夏季防冻液和卡车发动机。
卡友朋友们你们知道吗？卡车柴油发动机在工作时，燃料燃烧会放出大量的热能，气缸内气体温度是很高的，说出来很多朋友也许会吃惊。可以高达1800~2000℃，再加上外部的高温天气，如果冷却系统工作失常，防冻液温度过高，可想而知，那就是一座移动的火山。如果防冻液温度过高，对柴油机有哪些影响？
·一、润滑不良。防冻液温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高，而且变得过稀，难以形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时由于气缸温度太高，缸壁润滑油容易烧焦、积碳促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、爆轴、烧瓦等事故。
·二、破坏配合间隙。柴油机的金属零件在长时间的高温工作下，强度、弹性和耐磨性会下降。同时高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。
·三、充气效率降低。进入气缸的空气受热膨胀，空气密度降低，充气效率下降。因进气量相对减少，使空燃比变小，燃烧不充分，排气管冒黑烟，柴油机输出功率下降。
卡友们你们还觉得防冻液只有冬天才用吗？
