近几年车辆机油增多的汽车越来越多，厂家召回的并不多，前期厂家给出的解释是正常，但网上各种网络达人从不同的角度来讲解增多的原因和危害。有理性的也有非理性的，今天我就从技术角度讨论一下机油增多的原因和增多对发动机的影响，不针对任何车型和厂家，
机油增多的原因之一
空气中的水分，由于发动机的工作离不开空气，有空气必然含水分，遇到空气降温就会凝聚成水珠流在机油里面，造成机油增加。汽车厂家解释机油增多正常，也是从这个角度解释的。我个人认为这种解释只是厂家推脱责任的一种说法，并没有从技术的全局面解释，不具备说服力。理由是，一，为什么别的车没有机油增多现象呢，二。发动机只要工作，机油就有个正常损耗，损耗量远远大于空气中水分的量。所以正常情况机油只会减少不会增多。
机油增多的原因之二
汽车发动机在工作的时候冷却水（防冻液）进入到发动机内部。造成机油增多，造成原因是发动机水道或缸盖垫子有沙眼，冷却液进入到机油里面。这是一种故障现象，呈现出来的不光是机油量增多，同时机油也会变从乳白色，对发动机的是有致命伤害的，一，机油的性能（机油有六大作用）大大下降，粘度也下降，在起动车的时候加大了发动机的冷磨损。二，由于水分的增加加速了零部件之间的氧化速度。
机油增多的原因之三
汽车发动机在燃油喷射的时间和量存在问题，就是不该喷油的时候喷油，喷在发动机缸里的燃油一部分会顺着气缸壁流到油底壳，造成机油增多（流底现象）。呈现出来的不光是机油增多同时在机油里面能闻见汽油味。这种现象也会造成机油性能大大下降，同也会造成发动机的密封圈加速老化，出现漏油现象。
以上就是机油增多的原因，所以只要从油标尺上发现机油增多，都不是正常现象。你的车是那种原因知道了吧。
